Come preparo correttamente la superficie di un aeromobile?
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Nessun ciclo di verniciatura è migliore del supporto su cui poggia. Gli errori di preparazione non si mascherano poi né con più materiale né con uno strato più spesso — si vedono al più tardi nella brillantezza o nell'aggrappaggio.
Pulire e sgrassare
La superficie da verniciare deve sempre essere asciutta, pulita e priva di grasso. Puliscila accuratamente prima con lo sgrassante siliconico — i residui di grasso, cera o silicone sono la causa più frequente di difetti di bagnabilità e problemi di aggrappaggio.
Valutare il supporto
L'alluminio nudo non offre alla base alcun aggrappaggio duraturo e, se non protetto, è soggetto a corrosione. Per verniciare su metallo nudo è assolutamente necessario un fondo o un riempitivo adatto.
Su supporti problematici come plastica, materiali compositi (VTR / fibra di carbonio) o metalli non ferrosi utilizza il promotore di adesione adatto.
Riempire e carteggiare a piano
Il fondo riempitivo è lo strato che livella piccole irregolarità e righe di carteggiatura del supporto e viene poi carteggiato a piano. Solo questa superficie piana e uniformemente carteggiata offre alla base un letto pulito.
In sintesi
- La superficie deve essere asciutta, pulita e priva di grasso — pulire prima con sgrassante siliconico.
- Non verniciare mai il metallo nudo direttamente con la base: il fondo è obbligatorio.
- VTR / fibra di carbonio, plastica e metalli non ferrosi richiedono il promotore di adesione adatto.
- Carteggiare sempre il riempitivo a piano prima di applicare il colore.
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